El gobernador Gustavo Sáenz acordó con Nación dos caminos para avanzar con las mejoras de los ramales ferroviarios C14 y C15. El anuncio llegó después de la reunión que mantuvo este miércoles con el jefe de Gabinete nacional, Diego Santilli, acompañado por sectores productivos de Salta.

La principal definición responde a uno de los reclamos provinciales: las obras del C14 deberán figurar como obligatorias en la licitación. Para el C15, el compromiso consiste en gestionar financiamiento internacional mediante el Ministerio de Economía de la Nación.

Qué se acordó para cada ramal

En el caso del C14, se anunció la incorporación de una adenda, un documento que se agrega al pliego de la licitación, para establecer la obligación de realizar las obras. El objetivo es que esas mejoras tengan un compromiso de ejecución dentro del proceso de concesión.

Para el C15, la alternativa será el financiamiento internacional. El anuncio no precisó montos, entidades financiadoras ni fechas de inicio, por lo que esos detalles todavía deberán definirse.