Funcionarios provinciales confirmaron la detención de una parte de las obras en desarrollo dentro del Parque Industrial de General Güemes, relacionadas con el desarrollo ferroviario en el predio.

Según informó el ministro de Producción y Desarrollo Sustentable, Martín de los Ríos, el gobierno nacional mantenía un acuerdo de financiamiento para las obras en el Nodo Logístico, del cual dos adendas estaban asignadas a Belgrano Cargas para la realización de trabajos ferroviarios y estructurales. Una parte del financiamiento provenía de un acuerdo entre la República Argentina y financistas de la República Popular de China.

Desde la provincia expresaron desconocimiento sobre la razón por la que los financistas se retiraron, así como los montos provenientes exclusivamente de capitales asiáticos. Este hecho ocurre en un contexto de deterioro de las relaciones entre ambos países debido a tensiones geopolíticas, como la clausura de obras en las represas hidroeléctricas de Santa Cruz, donde las autoridades chinas reconocieron el abandono debido a la mala relación con el gobierno de Javier Milei.

El ministro de los Ríos afirmó que el proyecto había recibido fondos para construir el desvío ferroviario, desagües subterráneos, estación y toda la infraestructura necesaria para la entrada del ferrocarril al Nodo Logístico. También se contemplaba la reparación de una parte del ramal que conecta General Güemes con San José de Metán, obra que también quedó suspendida.

El senador del Departamento de General Güemes, Enrique Cornejo, informó que el financiamiento comprometido rondaba los $12 millones de dólares, de los cuales se habían invertido aproximadamente $4 millones. A pesar de este revés, Cornejo manifestó optimismo sobre la continuación de las obras, mencionando que se están buscando inversiones provenientes de Estados Unidos y Europa.

Por su parte, De los Ríos explicó que están explorando un esquema de financiamiento privado y expresó que, a pesar del contratiempo, la obra se llevará a cabo. Planteó la posibilidad de que inversores de gran envergadura se involucren en la culminación de la obra para luego conceder los servicios logísticos necesarios.